Блог любителя “Тойоты”

Человек, решивший купить автомобиль, сегодня стоит перед сложным вопросом: а какое же авто выбрать? Выбор огромен, количество различных моделей и модификаций поражает неискушённого покупателя. Даже если он уже определился с типом кузова и основным назначением будущего автомобиля – ему всё равно придётся  рассмотреть массу вариантов, и определить плюсы и минусы каждого из них.
При всём разнообразии выбора марок и моделей машин, потенциальный покупатель может не заметить главного – а какова же будет стоимость эксплуатации будущего автомобиля. Очень многие из тех кто собирается купить автомобиль не знают что это и есть основной критерий выбора железного коня.
А вот тут как раз стоит задуматься – а какая же машина сможет в дальнейшем ездить и при этом не доставлять хлопот?
Здесь можно посоветовать обратиться к многолетнему опыту эксплуатации различных автомобилей – в интернете или в периодических автомобильных изданиях. Общую картину они обрисуют следующую: автомобильный бренд “Тойота” слывёт самым надёжным и беспроблемным автомобилем уже многие годы. В Америке, например, марку “Лексус” (люксовое подразделение Тойоты) даже исключили из ежегодных тестов автомобилей на надёжность - за то что за последние 10 лет её так никто  и не смог сместить с первого места. “Лексус” пошёл вне зачёта.
Такой имидж Тойота сумела себе заработать благодаря очень продуманной и взвешенной политике руководства компании. Проверки качества продукции на заводах Тойоты, как в процессе сборки, так и на заключительных этапах, выведено в целую систему собственной разработки.
Кроме того при разработке новых автомобилей Тойота тщательно прорабатывает и испытывает конструкцию будущего автомобиля, производит отбор удачных и проверенных временем технических решений. Даже уже проверенные и применяемые другими производителями технические решения Тойота не спешит применять на своих автомобилях, или делает это с определённым запаздыванием. Для Тойоты первоочередное значение имеет насколько будет надёжным новый узел, и как много проблем он вызовет при дальнейшей эксплуатации.
Так, например, конструкция двигателей, устанавливаемых на современные модели Тойоты, не сильно отличается от двигателей, разработанных ещё в 80-е годы, но показавших свою феноменальную живучесть и беспроблемность в повседневной эксплуатации. Эти двигатели оснащены современными системами (фаз газораспределения, непосредственного впрыска и др.), позволяющими им соответствовать сегодняшним нормам выбросов Евро 4,5, но при этом сохранять проверенную временем надёжность.
С такими же критериями Тойота подходит и к выбору поставщиков оборудования, которое не производит сама. Так, например, всё электрическое и электронное оборудование автомобиля (стартёры, генераторы, электронные мозги двигателей) уже много лет  устанавливается марки “Denso”. Многие сервисмены подтверждают, что в общей статистике, все эти компоненты на Тойотах живут дольше, чем на Мицубиси и Ниссанах (поставщики “Хитачи” и “Мицубиси”).
Кроме того у Тойоты очень развита сервисная сеть и, как правило, починить Тойоту или достать на неё требуемые запчасти зачастую проще и дешевле, чем на другие автомобили (отчасти это объясняется как раз давно изученной конструкцией двигателей, и их починка, как правило, не вызывает у мастеров никаких вопросов). Нельзя не отметить что стоимость запчастей на Тойоту в среднем ниже, чем на другие авто такого же класса, что опять же не может не радовать владельцев.
Все мы знаем, что всё познаётся в сравнении. А самую главную оценку для автопроизводителя даёт конечный потребитель. Говорят что в самой Японии среди автомобилистов ходит поговорка: “все автомобили делятся на две категории - Тойота и не Тойота”. Эта поговорка как нельзя лучше отражает имидж надёжных автомобилей от компании Тойота. Конечно каждый решает сам, на какой машине ему ездить, но если для вас важно количество времени и денег, оставленных в сервисе после покупки автомобиля, думаю выбор очевиден.